ДИМИТЪР ДУЛИЧКИ СПЕЧЕЛИ ГРАН ПРИ НА КИТАЙ
Пилотът на Turbo Racing Димитър Дулички спечели трети кръг за сезон 2012 в Българската Рейсинг Лига на пистата в Китай.
Втори и трети завършиха съотборниците в ЕвентаФ1 Костадинов и Пашов.
Въпреки пряката конкуренция от други лиги, имащи състезания по същото време, както и отсъствието на Велев, Василев, Николов и Илчев, които имаха ангажименти станахме свидетели на интересна надпревара уважена от 13 участника.
В квалификацията доминацията на ЕвентаФ1 от началото на сезона продължи и те окупираха първа редица като пол позишънът отиде в Диян Костадинов с време 1:33.420, като вторият Пашов бе на почти половин секунда изоставане с време 1:33.889. Ясен Стамов, който заместваше Сашо Велев в болида на Турбо Рейсинг пък показа много силно каране и успя да се нареди трети, следван от Иванов и Дулички.
И този път имаше отпаднал поради непокриване на норматива от 107% - Кирил Стоянов, който обеща да се подготви по-добре за Бахрейн и да се класира за състезанието.
Втори и трети завършиха съотборниците в ЕвентаФ1 Костадинов и Пашов.
Въпреки пряката конкуренция от други лиги, имащи състезания по същото време, както и отсъствието на Велев, Василев, Николов и Илчев, които имаха ангажименти станахме свидетели на интересна надпревара уважена от 13 участника.
В квалификацията доминацията на ЕвентаФ1 от началото на сезона продължи и те окупираха първа редица като пол позишънът отиде в Диян Костадинов с време 1:33.420, като вторият Пашов бе на почти половин секунда изоставане с време 1:33.889. Ясен Стамов, който заместваше Сашо Велев в болида на Турбо Рейсинг пък показа много силно каране и успя да се нареди трети, следван от Иванов и Дулички.
И този път имаше отпаднал поради непокриване на норматива от 107% - Кирил Стоянов, който обеща да се подготви по-добре за Бахрейн и да се класира за състезанието.
На старта Диян имаше проблеми след като напусна пистата на завой 1, което позволи на Стамов да поведе колоната следван от Пашов, двата болида на Евента Симрейсинг и Димитър Дилички. Веднага зад тях пък излезе Костадинов, което все пак му остави шансове за победата. По-назад в колоната Андрей Митров изпусна контрола над болида си. От това пострада и Методи Тодоров, който нямаше какво да направи и се заби в Турбото на Митров. За щастие сериозни щети нямаше по болидите им и те продължиха надпреварата. Завъртане на Георги Савовски пък едва не доведе до масов инцидент. |
Проблемите на Диян обаче продължиха и в края на дългата права той не прецени добре момента на спиране и предизвика масово меле, в което по ирония на съдбата бяха забъркани 3 болида на Евента Интернешънъл Тийм. Това позволи на Дулички да излезе трети и да разгърне стратегията си по план. На пред пък лидерът Стамов и Пашов караха необезпокоявани на първа и втора позиция. |
В шестата обиколка Дулички настигна Пашов и го изпревари. Интересното в случая бе изключително странното поведение на болида на Пашов, който криволичеше по пистата и бе ясно, че нещо не е наред с него. По-късно от централата на отбора заявиха, че проблемът се е дължал на гумите, които не са били добре загряти. Малко по-късно Радо Иванов също успя да изпревари Пашов и бе ясно, че нещо не е наред с твърдите му гуми. От Евента прецениха, че е по-правилно да оставят пилота си на пистата и това се оказа правилното решение, тъй като след няколко обиколки Пашов влезе в серия от добри обиколки и стратегията му можеше да остане по план. |
В челото Ясен Стамов започна да допуска неточности в карането си, което позволи на неговия съотборник Дулички да го настигне и да започне да подготвя атаки. Диян Костадинов, който се намираше на трета позиция изчакваше удобен момент за атака и изчакваше грешки на пилотите на Турбо Рейсинг. В седемнадесетата обиколка Стамов допусна полузавъртане, което му коства загуба на две позиции и лидерската му позиция. Обиколка по-късно последва завъртане на същото място, удар със стената и загуба на преден спойлер. Тук нервите на Ясен не издържаха и той се отказа от надпреварата. |
В двадесетата обиколка станахме свидетели на първото влизане в бокса от страна на лидерите. Дулички влезе като се оказа, че е един от малкото избрали стратегия с две влизания в бокса. Всичките му конкуренти бяха с един стоп и щеше да е много интересно, чия стратегия е по-правилната. Малко по-назад на седма позиция се движеше Тодор Пангев, който беше единственият пилот в осмицата, който не караше за Турбо Рейсинг Груп или Евента Интернешънъл Тийм. Малко по-назад на девета позиция компания му правеше неговия съотборник в Монстърс Здравко Сребрев. |
В средата на състезанието се оказа, че стратегията на Дулички е по-добрата и той успя да изпревари Пашов след едва 14 обиколки с новите си гуми. На Пашов пък все още му предстоеше да влиза в бокса. Всичко това ставаше пред погледа на Диян Костадинов, който бе направил своя първи стоп при механиците 3-4 обиколки по-рано и се движеше само на 3 секунди зад лидерите. В крайна сметка Пашов направи своя единствен пит стоп едва 16 обиколки преди края на надпреварата, което по всичко личи се оказа грешка от негова страна. |
14 обиколки преди края лидерът Дулички влезе за планирания си втори стоп при механиците. Софт гумите, които сложи той пък му позволиха да постави и временната най-бърза обиколка в състезанието, като в нея той успя да съкрати с над една секунда изоставането си спрямо Костадинов, което се равняваше на 14 секунди, 12 обиколки преди края. В този момент състезанието изглеждаше спечелено за Диян. 10 обиколки преди финала обаче варненецът изненада всички и влезе отново в бокса. В този момент стана ясно, че ни очаква битка за победата. |
За съжаление на Диян обаче се оказа, че Дулички е запазил голяма част от ресурса във двигателя си именно за последната част от надпреварата. С помощта на бууст системата бе лесно на кюстендилския пилот да задържи лидерството си до финала и да спечели първата си победа в Българската Рейсинг Лига. По този начин той стана и един от малкото българи, които имат победи в три различни Формула 1 шампионати на България - БРЛ, БГФ1 и бившата лига на Иван Стефчев - БФЛ. |
Очаквайте още информация и видео материали за състезанието в близките дни!
09/04/2012 21:14