ИЧОВ СТАВА СЪСОБСТВЕНИК НА ЛИГАТА
Христо Ичов успешно придоби 50% от акциите на Българската Рейсинг Лига и от днес официално е със статус съсобственик.
Другите 50% остават в Димитър Дулички, като двамата ще изпълняват ролята на администратори на лигата с равни права.
Всичко това се прави с цел Българската Рейсинг Лига да просперира и да се утвърди на картата на световния симрейсинг. За тази цел трябват повече усилия и реформи, които биха били трудно изпълними при само един администратор, който да движи цялата работа около лигата.
С назначаването на Христо на новия му пост се започна работа по нови проекти, за които читателите ще бъде информирана в бъдеще.
Успяхме да вземем кратко, но изчерпателно интервю от Ичов, касаещо всички тези теми. Ето какво каза той пред нашите репортери:
Христо, твоята ''кариера'' в Българската Рейсинг Лига започна в началото на сезон 2012, когато реши да се състезаваш в нея. Тогава намеренията ти бяха да караш няколко състезания. Днес, година и половина по-късно вече си съсобственик на лигата и единствения човек, който не е пропуснал нито един старт от първото си участие до сега. Какво те накара да се отдадеш така на лигата?
- През 2012 може да се каже че "открих" съществуването на Българския симрейсинг, тъй като до преди това, по една или друга причина, не бях попадал на родни лиги. В БРЛ реших да се пробвам след като ми я препоръчаха няколко човека, с обяснението че модът е добър и че хората в нея са приятелски настроени. Това, което обаче в последствие ме задържа за постоянно в лигата, беше отдадеността на управата на лигата, с активна разработка на материали около всяко състезание, което ми показа нивото на сериозност, която БРЛ има, и което даваше по-голям смисъл на това да влагам време и усилия за подготовка за всяко състезание. Разбира се другата основна причина беше участието на хора с които вече се бях запознал и с които се разбирах добре, както и интересните битки в самите състезания.
През сезон 2012 поради по-късното ти присъединяване в лигата (бел. ред. от шестият кръг от общо 15) не успя да се включиш по-сериозно в борбата за титлата. Все пак състезанията в които участваше бяха много конкурентни и ти дадоха доста опит по мое мнение. Смяташ ли, че сезон 2012 се оказа нещо като подготовка за теб за още по-добри резултати през този сезон?
- Въпреки по-късното ми включване в шампионата през 2012-а, след няколко поредни победи започнах да мисля и за борба за титлата, само че 3 поредни по-лоши резултата, особено отпадането ми в Германия и Белгия, сложиха край на шансовете ми. Иначе успях да натрупам полезен опит свързан с подхода към състезания с модерни болиди от F1, какъвто преди ми липсваше що се отнася до rFactor, така че определено това ми даде по-добър старт на тазгодишния сезон.
Всички те определят като абсолютен фаворит за титлата сега, което е логично при положение, че успя да спечелиш почти всички състезания до този момент. Ако успееш да грабнеш титлата няколко състезания по-рано ще наблюдаваме ли отпускане при теб или това ще те мотивира още повече? Въобще смяташ ли се вече за шампион? Ако това се случи подобряването на други рекорди в лигата ли ще е основната ти мотивация до края на сезона?
- Както съм казвал и преди, по принцип карам винаги с една и също нагласа, без значение дали имам шансове за титлата или не. Това, което основно ме интересува е доброто ми представяне във всеки отделен старт, а пък точките и позицията ми в общото класиране са следствие на това.
Този сезон, въпреки силното му начало за мен, се оказа доста оспорван и двамата ми основни претенденти - Младенов и Пашов, успяха да достигнат сравнително бързо едно много конкурентно ниво, което предполагам се дължи на това, че разучиха и свикнаха с мод-а. Това им донесе няколко доминантни победи, а в някои състезания по-скоро ми подариха победата заради избор на по-лоша стратегия или собствени грешки, дори реално да бяха по-бързи от мен. Мисля че е рано да се говори за титла, при положение че остават още много стартове и могат да се спечелят и загубят още много точки. Основната ми мотивация никога не е била подобряване на рекорди или дори самата титла, така че дори да я спечеля по-рано през сезона, не бих променил начина си на каране, но може би напрежението върху мен ще спадне в някава степен и ще ми е малко по-лесно в оставащите стартове.
Няма как въпроса, който си задават нашите читатели, да не е ''какво ще донесе Христо Ичов на лигата с включването си в администрацията и''. Какво ще е твоето обещание към тях? (бел. ред. дано не се окаже обещание като на нашите политици. :D )
- Обещания не мога и не искам да давам, тъй като винаги има неща, които са извън нашия контрол, но до колкото зависи от мен, както и вече съм показал, мисля, когато се захвана с нещо го правя сериозно и с отдаденост.
Това, което аз лично искам за лигата, е да се направи нужното, за да се намали ръчния труд от страна на администрацията, да се автоматизират някои неща, за да може всички да се съсредоточим главно върху това, което ни е събрало на първо място, а именно - самото състезаване онлайн. Другата цел е разгръщането на лигата извън Българския симрейсинг, за да може да увеличим бройката пилоти които взимат участие. Що се отнася до мод-а, въпреки, че като цяло съм доволен от тазгодишния, то може още много да се желае по него откъм реализъм, както и да се добавят неща като дъждовно време, KERS и т.н., така че за 2014-а се надявам ако имам нужното време и възможност, да направя сериозни подобрения в тази насока.
Обсъждано ли е между теб и Дулички евентуално включване на още хора, които да помагат за развитието на лигата? Ако ще се разглеждат такива кандидатури какво ще изисквате от евентуалните бъдещи кандидати?
- Винаги сме отворени към нови попълнения в организацията и администрацията на лигата, само че за това са нужни хора, на които може да се разчита, че сами намират нужната мотивация и желание да се занимават, а не да трябва да им се казва постоянно. За в момента все още не сме намерили такива хора и никой не е изявил самостоятелно желание да се включи, но имаме няколко човека в предвид за 2014-а. Рано е обаче да се каже ще се стигне ли до включването им в администрацията или не. Една от позициите, която по всяко време е свободна и за която винаги са нужни повече хора е Рейс Контрол-а, който отговаря за разглеждане на състезанията, подадените контестации и прилагането на правилника при нарушения, така че ако има желаещи за тази позиция, те могат по всяко време да се обърнат към мен или Дулички за обсъждане на постъпването им в РК.
Димитър Дулички също се спря пред нас и каза няколко думи:
- Не случайно Христо Ичов успя за кратко време да постигне такива сериозни резултати, както на пистата, така и в управлението на лигата. Винаги съм знаел. че мога да разчитам на него за неща, които са в неговия обсег на знания, възможности и време. С него обсъждахме евентуалното му включване в управлението още в началото на сезона, когато се видя, че сам ми е трудно да се справям и ще трябва допълнителна помощ.
Заслугите му към лигата са много. Достатъчно е да се спомене, че той осигурява хостинг-а на сайта и форума въпреки, че за момента не мога да го подпомогна финансово.
С Христо Ичов в ''отбора'' смятам, че най-добрите дни за лигата предстоят. В България вече не виждам конкуренция за нас и нашите цели вече не се простират само у нас. Ще се стремим да изведем лигата до едно качествено международно ниво.
По всяко време ще приемаме нови лица, които да помагат за развитието на лигата. Имаме забавяне в някои от видео и снимковите материали, така, че малко помощ тук ще бъде добре дошла. Апела ми е ако някой смята да предложи помощта си да обмисли внимателно кандидатурата си преди да я пусне, защото едно несериозно и краткотрайно желание само ще обърка работата в екипа.
29/09/2013 14:14
Другите 50% остават в Димитър Дулички, като двамата ще изпълняват ролята на администратори на лигата с равни права.
Всичко това се прави с цел Българската Рейсинг Лига да просперира и да се утвърди на картата на световния симрейсинг. За тази цел трябват повече усилия и реформи, които биха били трудно изпълними при само един администратор, който да движи цялата работа около лигата.
С назначаването на Христо на новия му пост се започна работа по нови проекти, за които читателите ще бъде информирана в бъдеще.
Успяхме да вземем кратко, но изчерпателно интервю от Ичов, касаещо всички тези теми. Ето какво каза той пред нашите репортери:
Христо, твоята ''кариера'' в Българската Рейсинг Лига започна в началото на сезон 2012, когато реши да се състезаваш в нея. Тогава намеренията ти бяха да караш няколко състезания. Днес, година и половина по-късно вече си съсобственик на лигата и единствения човек, който не е пропуснал нито един старт от първото си участие до сега. Какво те накара да се отдадеш така на лигата?
- През 2012 може да се каже че "открих" съществуването на Българския симрейсинг, тъй като до преди това, по една или друга причина, не бях попадал на родни лиги. В БРЛ реших да се пробвам след като ми я препоръчаха няколко човека, с обяснението че модът е добър и че хората в нея са приятелски настроени. Това, което обаче в последствие ме задържа за постоянно в лигата, беше отдадеността на управата на лигата, с активна разработка на материали около всяко състезание, което ми показа нивото на сериозност, която БРЛ има, и което даваше по-голям смисъл на това да влагам време и усилия за подготовка за всяко състезание. Разбира се другата основна причина беше участието на хора с които вече се бях запознал и с които се разбирах добре, както и интересните битки в самите състезания.
През сезон 2012 поради по-късното ти присъединяване в лигата (бел. ред. от шестият кръг от общо 15) не успя да се включиш по-сериозно в борбата за титлата. Все пак състезанията в които участваше бяха много конкурентни и ти дадоха доста опит по мое мнение. Смяташ ли, че сезон 2012 се оказа нещо като подготовка за теб за още по-добри резултати през този сезон?
- Въпреки по-късното ми включване в шампионата през 2012-а, след няколко поредни победи започнах да мисля и за борба за титлата, само че 3 поредни по-лоши резултата, особено отпадането ми в Германия и Белгия, сложиха край на шансовете ми. Иначе успях да натрупам полезен опит свързан с подхода към състезания с модерни болиди от F1, какъвто преди ми липсваше що се отнася до rFactor, така че определено това ми даде по-добър старт на тазгодишния сезон.
Всички те определят като абсолютен фаворит за титлата сега, което е логично при положение, че успя да спечелиш почти всички състезания до този момент. Ако успееш да грабнеш титлата няколко състезания по-рано ще наблюдаваме ли отпускане при теб или това ще те мотивира още повече? Въобще смяташ ли се вече за шампион? Ако това се случи подобряването на други рекорди в лигата ли ще е основната ти мотивация до края на сезона?
- Както съм казвал и преди, по принцип карам винаги с една и също нагласа, без значение дали имам шансове за титлата или не. Това, което основно ме интересува е доброто ми представяне във всеки отделен старт, а пък точките и позицията ми в общото класиране са следствие на това.
Този сезон, въпреки силното му начало за мен, се оказа доста оспорван и двамата ми основни претенденти - Младенов и Пашов, успяха да достигнат сравнително бързо едно много конкурентно ниво, което предполагам се дължи на това, че разучиха и свикнаха с мод-а. Това им донесе няколко доминантни победи, а в някои състезания по-скоро ми подариха победата заради избор на по-лоша стратегия или собствени грешки, дори реално да бяха по-бързи от мен. Мисля че е рано да се говори за титла, при положение че остават още много стартове и могат да се спечелят и загубят още много точки. Основната ми мотивация никога не е била подобряване на рекорди или дори самата титла, така че дори да я спечеля по-рано през сезона, не бих променил начина си на каране, но може би напрежението върху мен ще спадне в някава степен и ще ми е малко по-лесно в оставащите стартове.
Няма как въпроса, който си задават нашите читатели, да не е ''какво ще донесе Христо Ичов на лигата с включването си в администрацията и''. Какво ще е твоето обещание към тях? (бел. ред. дано не се окаже обещание като на нашите политици. :D )
- Обещания не мога и не искам да давам, тъй като винаги има неща, които са извън нашия контрол, но до колкото зависи от мен, както и вече съм показал, мисля, когато се захвана с нещо го правя сериозно и с отдаденост.
Това, което аз лично искам за лигата, е да се направи нужното, за да се намали ръчния труд от страна на администрацията, да се автоматизират някои неща, за да може всички да се съсредоточим главно върху това, което ни е събрало на първо място, а именно - самото състезаване онлайн. Другата цел е разгръщането на лигата извън Българския симрейсинг, за да може да увеличим бройката пилоти които взимат участие. Що се отнася до мод-а, въпреки, че като цяло съм доволен от тазгодишния, то може още много да се желае по него откъм реализъм, както и да се добавят неща като дъждовно време, KERS и т.н., така че за 2014-а се надявам ако имам нужното време и възможност, да направя сериозни подобрения в тази насока.
Обсъждано ли е между теб и Дулички евентуално включване на още хора, които да помагат за развитието на лигата? Ако ще се разглеждат такива кандидатури какво ще изисквате от евентуалните бъдещи кандидати?
- Винаги сме отворени към нови попълнения в организацията и администрацията на лигата, само че за това са нужни хора, на които може да се разчита, че сами намират нужната мотивация и желание да се занимават, а не да трябва да им се казва постоянно. За в момента все още не сме намерили такива хора и никой не е изявил самостоятелно желание да се включи, но имаме няколко човека в предвид за 2014-а. Рано е обаче да се каже ще се стигне ли до включването им в администрацията или не. Една от позициите, която по всяко време е свободна и за която винаги са нужни повече хора е Рейс Контрол-а, който отговаря за разглеждане на състезанията, подадените контестации и прилагането на правилника при нарушения, така че ако има желаещи за тази позиция, те могат по всяко време да се обърнат към мен или Дулички за обсъждане на постъпването им в РК.
Димитър Дулички също се спря пред нас и каза няколко думи:
- Не случайно Христо Ичов успя за кратко време да постигне такива сериозни резултати, както на пистата, така и в управлението на лигата. Винаги съм знаел. че мога да разчитам на него за неща, които са в неговия обсег на знания, възможности и време. С него обсъждахме евентуалното му включване в управлението още в началото на сезона, когато се видя, че сам ми е трудно да се справям и ще трябва допълнителна помощ.
Заслугите му към лигата са много. Достатъчно е да се спомене, че той осигурява хостинг-а на сайта и форума въпреки, че за момента не мога да го подпомогна финансово.
С Христо Ичов в ''отбора'' смятам, че най-добрите дни за лигата предстоят. В България вече не виждам конкуренция за нас и нашите цели вече не се простират само у нас. Ще се стремим да изведем лигата до едно качествено международно ниво.
По всяко време ще приемаме нови лица, които да помагат за развитието на лигата. Имаме забавяне в някои от видео и снимковите материали, така, че малко помощ тук ще бъде добре дошла. Апела ми е ако някой смята да предложи помощта си да обмисли внимателно кандидатурата си преди да я пусне, защото едно несериозно и краткотрайно желание само ще обърка работата в екипа.
29/09/2013 14:14